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默茨今天到访杭州宇树，德国“工业404”的解药在中国？_能源_制造业_慕尼黑

发布者：admin浏览次数：发布时间：2020-02-19

宇树科技的机器人，刚刚在马年央视春晚上以最纯粹的中国功夫让全世界惊掉下巴，就迎来了亚欧大陆另一端的贵客。

央视春晚截图

2月25日，德国总理默茨乘机抵京，成了马年首位访华的外国领导人。2月25日至26日，他先后访问北京和杭州。默茨此次行程中最引人瞩目的一站，正是“当红炸子鸡”杭州宇树科技。

一位来自世界制造业顶级强国的国家首脑，千里迢迢飞到浙江杭州，走进一家成立仅十年的中国机器人创业公司，这个画面本身就具有强烈的象征意义。

商务部发言人指出，今年是“十五五”开局之年，中方欢迎德方企业抓住中国高水平对外开放带来的新机遇，继续巩固传统领域对华合作，同时深挖清洁能源、具身智能、生物技术、工业数字化等新兴领域合作潜能，将“合作机遇”变成实实在在的“合作成果”。

对于德国工业界来说，“中国高水平对外开放带来的新机遇”不吝为雪中送炭。

“德国制造”一直是块金字招牌，十余年前德国人就雄心勃勃地提出“工业4.0”。然而如今的德国，却深陷所谓“工业404”的困境。

奔驰、宝马、大众、西门子、阿迪达斯、拜尔、汉高、DHL……这份随行名单读起来几乎就是半部德国工业史。据德媒披露，有意向随行的商界高管人数远远超过了最终成行的30人。

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2月13日，德国慕尼黑，默茨在慕尼黑安全会议开幕式上致辞。新华社发

访华前，默茨邀请6位中国问题专家到总理府共进晚餐，包括三名学者、一名作家及两名商界人士。参加晚餐会的中国欧盟商会前***伍德克透露，在两个小时内，默茨及其团队提出了许多精准的问题并认真倾听意见。

默茨此次中国之行，被外界广泛解读为转向东方，为脱困寻找“解药”。在“杭州六小龙”爆火出圈的一年前，几乎没有人能想到，它们将会扮演如此不平凡的角色。

一

要理解默茨此次访华的分量，必须先看清他身后那个正在失速的德国。过去几年，欧洲经济领头羊经历了战后罕见的连续衰退。

2023年德国GDP萎缩0.3%，2024年再降0.2%，2025年增长0.2%，成为G7中唯一连续两年负增长的国家。

德国以工业立国，经济失速的关键因素是工业出了大问题——到去年，已经连续四年下滑了。德国联邦统计局数据显示，2023年和2024年分别下降1.5%和4.5%。受汽车行业疲软拖累，2025年德国工业产出又萎缩了1.1%。

慕尼黑，宝马工厂流水线。新华社发

基尔世界经济研究所最新报告显示，过去7年中，德国工业仅在2021年有增长。2025年产出较2018年下降了约14%，其中汽车行业降幅超过20%——七年打了八折。

横向比较，欧元区其它国家增长了约6%，美国增长了约12%。

企业破产潮汹涌而来。2024年德国有近2.2万家企业破产，同年有多达32万个工作岗位因企业破产而不复存在，债权人的损失高达560亿欧元。去年12月16日，在德累斯顿，大众史上首次关停德国本土工厂。

仅汽车产业在2024年宣布的裁员***就超过7万人，大众打算在2030年前裁掉3.5万个岗位。

伴随破产潮的，是12年以来最高的失业水平。德国联邦劳工局数据，今年1月失业率升至6.6%，登记失业人数达308.5万，较上月增加17.7万。

“失业人数突破300万是一个警示信号，企业破产情况值得关注。”默茨在社交媒体上坦承，德国***的经济扶持措施效果不明显，“经济复苏必须成为今年的核心议题”。

二

相比于这个让人感觉陌生的德国，过去那个德国在欧洲是“一枝独秀”。

2013年4月，德国在汉诺威工业博览会上正式推出“工业4.0”战略。这个被冠以“第四次工业革命”的战略***，旨在将传统标准化大批量生产通过数字化工业转型，利用AI、工业物联网、大数据、机器人与自动化等科技手段，变为大批量快速响应的个性定制化生产。

十年过去了，这个本欲引领德国制造业迈向新时代的宏伟***，却在地缘冲突、能源危机、创新困境与产业竞争的多重夹击下，逐渐化为泡影。

2024年4月3日，汽车驶过德国首都柏林的一家加油站。新华社发

冷战结束后“德国制造”的辉煌，很大程度上是建立在廉价俄罗斯能源的基础上的。然而，2022年俄乌冲突爆发以来，朔尔茨***跟着美国与欧盟搞了多轮对俄制裁，能源生命线“北溪”管道还蹊跷被炸，俄石油天然气的进口量锐减，德国不得不以四倍于以往的价格进口美国液化天然气。

在能源结构去俄化的同时，走极端环保路线的绿党在其国内影响力越来越大，迫使德国***推行激进能源转型政策，甚至在2025年炸掉了欧洲最先进的莫尔堡火电厂。在关停本土核电站的同时，却向法国高价购买核电。

能源严重短缺、价格飙涨，德国一直高企的人工成本，再加上全球市场需求萎缩，导致了德国制造业的竞争力严重受损。

而在人工智能这个关乎未来竞争力的关键战场上，德国的表现更令人忧虑——2023年全球54000项AI专利中，中国有38000多项，美国有6000多项，德国仅有708项，排名全球第七。

也难怪网友们调侃说，德国人把“工业4.0”干成了“工业404”。

正是在这样的背景下，中国市场对德国的意义从未如此突出。德国联邦统计局2月20日发布的最新数据显示，2025年中国以2518亿欧元的双边贸易总额重新超越美国，时隔一年再次成为德国第一大贸易伙伴。2016年至2023年，连续八年首位都是中国。

巨大的不确定性，来自2024年德国的最大贸易伙伴——美国。特朗普***的关税大棒正四处挥舞，德国对美出口额在2025年下降超过9%，汽车及零部件出口更是暴跌近18%。

柏林街景。新华社发

德国工商总会外贸主管特赖尔公开表示：“鉴于美国总统特朗普反复无常的行为，中国目前比美国更可预测。”他还强调，面对面会谈比“扩音器外交”更有希望取得成果。

此前大约半年时间里，法国总统马克龙，加拿大总理卡尼、英国首相斯塔默都已相继访华。这样的趋势或许让德国企业家坐不住，宝马CEO齐普策在默茨出发前公开表态，称忽视中国市场的人“正在错失巨大的机遇”。

三

当德国本土制造业的界面清晰地显示“404”时，企业外迁已经从个别现象逐渐演变为不可逆转的潮流。德国工商总会的调查显示，接近40%的工业企业正考虑将生产线迁往海外，在能源密集型行业中这一比例甚至高达45%。

而中国，是德企非常关键的转移目的地。这场迁徙不再局限于传统的产能转移，而是涵盖了从研发到生产的全产业链布局。

德国化工巨头巴斯夫，在湛江投资了100亿欧元建设一体化基地。未来建成投产后，湛江一体化基地将会成为巴斯夫第三大生产基地。

大众汽车（安徽）有限公司外景（无人机照片，2024年6月7日摄）。新华社发

大众也***在安徽合肥投资25亿欧元，建立生产及创新中心。这是大众除了德国总部外第二个可以搞整车的开发的地方。

2025年4月，继与阿里巴巴达成AI大语言模型战略合作后，宝马中国再度深化本土AI生态布局，宣布接入DeepSeek。

尤其是在江苏太仓，有超过560家德企形成了完整的汽车产业链。这种“生态式”的产业转移，意味着德国制造业的根基正在东方土壤中重新扎根。

四

在德企集体东迁的大背景下，默茨选择了杭州与宇树，尤为耐人寻味。

宇树机器人曾三次登上央视春晚舞台，亮相北京冬奥会开幕式，甚至出现在美国超级碗赛前表演中。

从四足机器狗到人形机器人，宇树的产品线覆盖消费级和工业级两个市场，它甚至发布了人形机器人领域首个App Store，允许开发者上传和下载动作模型，试图构建类似智能手机时代的应用生态。

图源：宇树科技***

宇树科技由王兴兴在硕士毕业后一手创办，起步于杭州的一间小办公室。当年他研究的问题很直接：波士顿动力的机器狗造价数十万美元，能不能用纯电驱动替代昂贵的液压方案，把成本降到普通人买得起的水平？

十年后答案已经写在数据里——宇树的四足机器人占据了全球近七成的市场份额，其机器狗售价不到一万元人民币，仅为波士顿动力同类产品的1/50。

2024年，宇树科技营收突破10亿元并连续五年盈利，2025年人形机器人出货4200台位列全球第二。目前，正冲刺科创板“A股人形机器人第一股”，估值已超过130亿元。

宇树科技与其所属的“杭州六小龙”，正是杭州、浙江乃至中国强劲科技产业创新能力的一个缩影。作为中国数字经济与人工智能核心城市之一，杭州的数字经济占GDP的四分之一。

在十二届浙江省政协副***周国辉看来，“杭州六小龙”入选了“2025年度十大新词语”，证明 “杭州六小龙”现象的价值远不止于几家企业的成功，更像是解码中国式创新生态的“金钥匙”，其集中体现了2025年的几个关键时代特征——一是硬核技术的“低成本高性能”突围；二是“神秘的东方力量”出海；三是城市创新生态的胜利。

这六家企业平均成立时间不到10年，它们的成功得益于杭州良好的创业生态，这里有浙大等高校输送的人才、有敢于投早投小的资本，当然还有***对科创企业和新质生产力的大力扶持。令人欣喜的是，近期又有近百家“科技新小龙”企业冒出头来。

在宇树等“小龙”们身上，世界看到了杭州的创新活力，也看到了中国科技的未来。对于正艰难寻找工业转型的德国，自然具有强烈的吸引力。当前，中德在智能制造、AI、工业互联网上互补性极强，杭州是中德技术合作的理想落地场景。值得注意的动向是，德国唯一的人形机器人企业Neura Robotics已将中国总部设在杭州。

当默茨在杭州的宇树科技车间里，看着中国年轻工程师造出的机器人以竞争对手数十分之一的成本完成同样的高难度动作时，他的心情一定是值得玩味的。德国总理能从北京和杭州带回什么，不仅关乎中德关系的走向，或许也将影响欧洲在这个变动时代中的抉择。

（潮新闻）返回搜狐，查看更多